ほーじょー記

　すごい人気で、今や「2年待ち」とも言われている「新型ジムニーシエラ」

　先月、1ヶ月点検を受けました！　記念のブログです（笑）。

　18年間乗っていたパジェロイオちゃんのエンジンが不調で、車購入を検討していたときに、「ジムニー、20年ぶりモデルチェンジ！」の発表が。シエラのエンジンはなんと「1,500cc」じゃないですか！！

　早速、発注したのですが「納期はわかりません」とのこと。

　長時間待機を覚悟したのですが。予想に反して早く来ました！＼(^o^)／

　なんでも「マニュアルは発注数が少ない」「色もマイナー（？）」みたいなことだったそうです（笑）。色は「シフォンアイボリーメタリック」。これだと黄砂の汚れも目立たないかな？

　イオちゃんとの2ショット！　ボンネットが高い＆角ばったスタイルのため大く見えますが、イオちゃんより一回り小さいです。

　　　　　　　イオちゃん、今までありがとー(ToT)/~~~

　かなり野心的なデザイン。目立ちます。

　左右の車輪をダイレクトに繫ぐリジッドアクスル式サスペンションを採用しており、悪路走破性を重視しているため結構揺れます。まあ、それがよくもあり（笑）。

　

　内装の近代化がSFごころをくすぐります（大げさ？）。なんせ比較対象が18年前なので（汗）。

　しかし、「ジムニーなんだからマニュアルだろう」と思っていたのですが、マニュアル仕様は人気が無いとは。これも時代の流れですかな（笑）。

　前モデルではスイッチだった4WD切り替えが、「トランスファーレバー」になりました。パジェロイオと同じ！　4WDLow（高トルク）があり、田んぼに落ちても脱出できそう！（落ちるなっ）

　

　後部座席の上部は鉄フレーム露出になっており、磁石がくっつきます。家庭用マグネットフックでカバン掛け。隣の黒丸はダミーのネジで、純正のフックを購入して装着できるのですが、そんなことしなくても間に合います（笑）。

　つい最近、長距離ドライブしましたが快適でした！　やっぱり馬力があるといいですね。車体が小さくなった分、パジェロイオに比べてガソリンタンクが2割ぐらい小さくなっていますが、燃費が（パジェロイオより）良いので、走行距離十分です！

　18年乗るつもりで、大切にしよう！

　とはいえ、既に枝とか草木とかでガリガリこすってるけど、ジムニーなんでそれも良し！！！